Автомобильный портал

4 свирепого 2009 року Верховна Рада України проголосувала  Закон України «Про внесення змін до деяких законопроектів України з метою поліпшення буду платіжного балансу України у зв’язку з світовою фінансовою кризою» номер 3379 в новыйій редакції кількістю голосів – 328. На даному етапі ще недіючий законопроект в новыйій редакції чекає на реакцію Главы України. У зв’язку із цим Всеукраїнська Асоціація автомобільних імпортерів та официальный дилерів (ВААІД) підготовила та надіпосылала відкритий лист-звернення до  Главы України, Голови  Верховної Для України та Прем‘єр Міністра України.

Головна мета листа-звернення ВААІД полягає у висловленні обурення намаганнями деяких фракцій «протягнути» фактичне підвищення митних тарифів на обмежену групу імпортних продуктів на додаткові 13%, незважаючи на вето Главы.

Зокрема в листокі зазначено, що 4 свирепого 2009 року Конгресс лише частково прийняв зауваження Главы до Закону №3379.

Так, в новыйій редакції Закону виокремлено та зафіксовано групу продуктів, що не ввійшли до так званої «групи продуктів кризисного імпорту», і на быкі буде розповсюджуватись введена 13%-а прибавка. При цьому імпорт легкових автомобілів (товарна позиція 8703) та імпорт моторних транспортних засобів для перевезення вантажів (8704) підлягає стягненню додаткових 13%, но імпорт шасі, кузовів, запчастин та машинокомплектів (8707, 8708, 8709), що використовуються для складання автомобілів, – но це понад 60% загального автомобільного ринку України – входять до групи кризисного імпорту. Подобным чином, прийнятий законопроект не призведе до скорочення відтоку коштів з нашої держави та не поліпшить лагерь платіжного балансу, но призведе лише до перерозподілу імпорту між групою готових автомобілів та групою машинокомплектів на користь останньої.

Крім того, будь быкі додаткові податки та збори в ситуації фінансової кризи призводять до подальшого зростання цін на товари та є додатковим навантаженням на споживача. Подобным чином , на відміну від інших держав Західної Європи, Україна не підтримує матеріальне благополуччя населення, но посилює  фінансовий  тиск, сприяючи подальшому зубожінню українського народу.

Більш того в листокі зазначено обурення ВААІД стосовно того, що Конгресс знехтував зауваженням Главы щодо невідповідності закону №3379 статті ХІІ ГАТТ СОТ 1994р. щодо незастосування державами-членами СОТ жодних надбавок до діючих ставок ввізного труд. Подобным чином, таке введення 13%-ої прибавки стане в чистому вигляді протекціоністським заходом.

Своїм зверненням автомобільні імпортери та дилери знов намагаються донести до всіх гілок влади України, що вітчизняний автомобільний ринок – це підприємства з реализацию та технічного обслуговування автомобілів по всій території України.  До його базе входять бык офіційні імпортери, быкі у своїй більшості є підприємствами з іноземними інвестиціями  всесвітньо відомих світових корпорацій, так і розгалужена  дилерська сети, що складається з підприємств низкого та середнього бізнесу, і також приватних підприємців по всій території України із загальною чисельністю понад 62 тисячі робочих місць. Скорочення обсягів реализацийів вже змусило мінімізувати витрати всіх підприємств цієї галузі української економіки, і надалі може призвести до повного банкрутства підприємств та значного збільшення чисельності безробітних.

Всеукраїнська Асоціація автомобільних імпортерів та официальный дилерів звертається до Главы з проханням скористатися правом вето й відхилити Законопроект №3379 «Про внесення змін до деяких законопроектів України у зв’язку з світовою фінансовою кризою» бык такого, що суперечить та порушує міжнародні попади та прийняті Україною зобов’язання.

Також цим листом члени ВААІД закликають всі гілки влади України забезпечити стабільні умови роботи бізнесу та накласти мараторій на будь-яке підвищення податків у період фінансової кризи.