Автомобильный портал

В ближайшие 7 лет будут отремонтированы Голоустненский тракт, дорога до Листвянки и другие важные трассы. Также планируется построить несколько мостов, 52 км дороги Тайшет — Чуна — Братск и 52 км сельских дорог.

Правительство Иркутской области утвердило государственную программу «Развитие дорожного хозяйства на 2014 — 2024 годы». Объем финансирования программы составляет более 62 млрд рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета — 9 млрд рублей, регионального дорожного фонда — около 52,8 млрд рублей, местных бюджетов — 261,5 млн рублей. Об этом сообщает официальный портал Приангарья. 

Как сообщил министр строительства, дорожного хозяйства Иркутской области Михаил Литвин, в ближайшие семь лет планируется отремонтировать 551,5 км дорог, находящихся в областной собственности, капитальному ремонту подвергнутся 132 км. Так, в следующем году будет производиться капремонт автодороги Братск — Усть-Илимск, Иркутск — Большое Голоустное, Бодайбо — Кропоткин, Иркутск — Оса — Усть-Уда и другие объекты, на которые имеется проектно-сметная документация.

Для развития северных территорий и формирования регионального транспортного коридора, который обеспечит более короткий наземный путь из Красноярского края и всей европейской части России на север области, предусмотрено завершение строительства 52-километрового участка автодороги Тайшет — Чуна — Братск, на это необходимо 3,5 млрд рублей. В следующем году начнется реконструкция Байкальского тракта, стоимость работ оценивается почти в 7 млрд рублей. Обе автотрассы предполагается строить на условиях софинансирования из федерального бюджета в рамках программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего востока и Байкальского региона на период до 2018 года».

Также за время реализации областной программы планируется завершить реконструкцию участков автомобильных дорог Усть-Кут — Магистральный — Кунерма — граница Республики Бурятия, Тогот — Курма, Казачинское — Жигалово, строительство моста через Лену у села Тутура на автомобильной дороге Жигалово — Казачинское и приступить к строительству моста через Витим. Кроме того запланировано строительство 52 км сельских дорог, которые обеспечат связью 24 населенных пункта. Программой предусмотрена доставка грузов в Тафаларию по зимнику.

Как отметил Михаил Литвин, развитие и надлежащее содержание дорожной сети в рамках утвержденной программы позволит сократить количество дорожно-транспортных происшествий, повысит инвестиционную привлекательность Приангарья.

В декабре специалисты-проектировщики представят результат своей работы — плюсы и минусы всех вариантов дороги, их оценочную стоимость, сроки и другие необходимые данные. Предполагается, что ВКАД может пройти по берегу или по морской акватории.

Компания «Гипростроймост», генеральный проектировщик Золотого моста во Владивостоке, займется предпроектной проработкой Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД). Глава города Игорь Пушкарев встретился с директором филиала компании и обсудил концепцию проекта, а также этапы первых работ по ВКАД, сообщает пресс-служба городской администрации.

По словам директора филиала ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» во Владивостоке Игоря Скороходова, в течение этого месяца специалисты будут заниматься сбором необходимых для проекта данных: проводить топографические съемки, изучать грунт, рельеф, расположение kv rolex datejust turn o graph 36mm mens 116261 oyster bracelet jubilee bracelet stainless steel коммуникаций, интенсивность движения и другие параметры. Далее вся собранная информация будет отправлена в Санкт-Петербург на обработку, после чего специалисты предложат варианты расположения объездной дороги вдоль Амурского залива.

«Мы предложим несколько вариантов расположения дороги: по берегу и по морской акватории. Что касается второго, за образец можно взять низководный мост Де Фриз — Седанка», — отметил Игорь Скороходов.

Игорь Пушкарев акцентировал внимание на сроках выполнения предпроектных работ. «Первый шаг мы уже сделали. Но очень важно не затягивать. Необходимо до конца года объявить конкурс на проектные работы, чтобы не терять времени и как можно быстрей приступить к разработке проекта, и, впоследствии, к строительству. Поэтому сегодня от вас многое зависит», — подчеркнул глава города.

Игорь Скороходов доложил, что в течение октября все необходимые исходные данные будут собраны. До конца ноября должны быть утверждены wwf rolex datejust m126334 0027 mens rolex calibre 2836 2813 hands and markers green dial возможные варианты расположения дороги. И в декабре специалисты представят результат — плюсы и минусы всех вариантов, оценочную стоимость, сроки и другие необходимые данные.

Глава города обратил внимание на то, что варианты расположения ВКАД должны максимально эффективно решать главные транспортные проблемы Владивостока. «Одни из самых сложных участков — со Второй Речки в центр и на Эгершельд. Плотная застройка, узость дорог и большой поток автотранспорта. Необходимо разгрузить эти участки. Новая дорога должна способствовать развитию города», — сказал Игорь Пушкарев.

Мэр также отметил, что важно гармонично вписать ВКАД в город, в том числе с учетом fendi hoodies for men 725625 исторической его части. «Новая дорога должна быть не только полезной, но и стать украшением Владивостока», — подытожил глава города.

Напомним, за идею Игоря Пушкарева построить объездную дорогу вдоль Амурского залива высказались более 100 тысяч жителей Владивостока. В августе глава города провел первое выездное совещание на месте строительства одного из участков ВКАД. В нем приняли участие ведущие инженеры и архитекторы города и края.

Фото: NewsVL.ru