Автомобильный портал

Архивы за Июль, 2023

В Тайшетском районе Приангарья состоялось торжественное открытие нового участка федеральной автомобильной дороги М-53 «Байкал». Участок второй технической категории имеет протяженность 10,33 км (км 1251-км 1261) и отвечает всем требованиям безопасности дорожного движения.

Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Прибайкалье», ранее эта дорога проходила по территории поселений Облепиха и Разгон, соответствовала 4 технической категории, местами имела переходный тип покрытия и пересекала железную дорогу в одном уровне, что создавало постоянные заторы. Теперь гравийный разрыв удалось ликвидировать, ширина проезжей части увеличена до 7,5 м, пересечение железнодорожных путей организовано в разных уровнях, дорога проложена в обход населенных пунктов. Был возведен путепровод протяженностью 85,9 м.

Кроме того, данный участок стал первой федеральной дорогой Восточной Сибири, на которой была применена новая технология Jet Grouting для укрепления слабых грунтов в основании насыпи. Грунтоцементные сваи надежно закрепили дно речки Моховая и позволили избежать необходимости возведения дорогостоящей 300-метровой эстакады. В укреплении конусов путепровода вместо традиционных бетонных плит применили габионную систему, когда армирующая сетка заполняется местным диким камнем. Для водоотвода с путепровода использовали бетонные лотки и гасители, не позволяющие воде размывать откосы. Внедрение новых технологий значительно сократило затраты как на строительство, так и на дальнейшее содержание и эксплуатацию трассы.

В ходе строительства было уложено 25,5 тысяч тонн асфальта, выполнен комплекс земляных работ, произведено обустройство барьерного ограждения, автобусных остановок, площадки для отдыха, искусственного электроосвещения. На участке было задействовано порядка 80 единиц техники, развернуты три дробильно-сортировочных комплекса, смонтирован немецкий асфальтобетонный завод.

«Благодаря слаженной работе заказчика, подрядчика (ООО «Сибна») и проектировщика за два года мы построили дорогу высочайшего качества. Ввод в эксплуатацию данного участка позволит улучшить условия движения, снизить аварийность и создать комфорт водителям и пассажирам в пути следования», — отметил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Олег Шандрук.

Как напомнили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Прибайкалье», работа над проектом строительства дороги началась еще в девяностые. В начале двухтысячных рабочие приступили к стройке, но из-за отсутствия финансирования она была заморожена. К проекту вернулись в 2006 году.

По информации британских СМИ компания Daihatsu готовит преемника компактного родстера Copen.

Решение Daihatsu практически совпало с объявленными планами другой японской компании — Honda — о подготовке к производству компактного родстера S660. Прообразом нового поколения Copen стал показанный в Сентябре в Джакарте концепт D-R. Как и концепт от Honda, этот автомобиль должен остаться в рамках японского кей-класса (длина автомобиля — не более 3,4 метра, ширина — не более 1,48 метра, объем двигателя не более 660 см3 и мощность не более 64 л.с.).

При этом Daihatsu, как и Honda, не исключает продажи модели за пределами Японии с более объемными и мощными моторами. В частности, до снятия с производства в 2012 году Copen экспортировался с 1,3-литровым мотором мощностью 87 л.с. Новое же поколение модели, по прогнозам портала WorldCarFans, может появиться в Америке под маркой Scion (этот бренд принадлежит концерну Toyota, равно как Daihatsu).

Долгие годы бренд Honda славился своими атмосферными двигателями. Инженеры компании умудрялись снимать с безнаддувных моторов невероятные показатели мощности и крутящего момента — начиная с малокубатурного двигателя B16 и заканчивая суперкаровским мотором C32B. Но автомобильный мир меняется, пытаясь угодить спросу, а на большинстве развитых рынков сейчас в моде малый объем, эффективность расхода топлива и турбонаддув.

Вот и Honda поддалась трендам и анонсировала три новых модели двигателей серии VTEC TURBO объемом 1,0, 1,5 и 2,0 литра.

Новые моторы получат прямой впрыск топлива и традиционную для компании технологию изменения фаз газораспределения VTEC. При этом если 1,5- и 2,0-литровые моторы имеют по 4 цилиндра, то самый скромный 1,0-литровый двигатель — 3-цилиндровый.

Дебют 2,0-литрового двигателя состоится на новом поколении форсированного хэтчбека Civic Type R. На нем новый мотор будет достигать мощности более 280 л.с. при соответствии экологическим стандартам Euro-6. Впрочем, два других турбомотора также обещают продемонстрировать высокие показатели мощности и экологичности.

Стоит отметить, что переход на турбо — вполне закономерный шаг для Хонды, которая с 2015 года выступит официальным поставщиком турбо-моторов для команды Формулы-1 McLaren . 

Минпросторг досрочно закрывает государственную программу субсидирования автокредитования уже 1 января 2014 года, сообщают «Известия». Причина — отсутствие средств.

Официально причина свертывания программы — оптимизация бюджетных расходов, в которых не нашлось возможностей для дальнейшего субсидирования автомобилистов. У Минпромторга нет аргументов за продолжение программы: несмотря на то, что выпуск автомобилей увеличился на 10%, уровень продаж в сравнении с прошлым годом все равно упал. Вероятно, поэтому программу сочли недостаточно эффективной и решили завершить ее досрочно.

За первые три месяца действия программы было выдано 150 тысяч льготных автокредитов. На 10 ноября, по данным Минпромторга, в России было выдано уже более 164 тысяч льготных автокредитов. В денежном отношении объем льготных займов составил порядка 80 млрд руб. До конца года, по прогнозам ведомства, количество выданных автокредитов может достигнуть 215 тысяч.

Напомним, что программа льготного автокредитования стартовала в России в середине лета. По ее условиям займ со сниженной процентной ставкой можно было получить под приобретение любого легкового или легкого коммерческого автомобиля стоимостью не более 750 тысяч рублей (в том числе и иностранной сборки — это условия ВТО) с первоначальным взносом не менее 15% и сроком кредитования до 36 месяцев. Государство субсидирует 2/3 ставки рефинансирования (сегодня это 5,5% от процентной ставки). Изначально срок действия программы был определен до конца 2014 года. На ее обеспечение предполагалось выделить 13 млрд руб. Однако Минфин выделил только 5,5 млрд руб.

С новым предпусковым подогревателем Hydronic 2 Comfort не страшна никакая зима! Инженеры немецкой компании Eberspächer настолько усовершенствовали предпусковой подогреватель, что новый Hydronic 2 Comfort прогревает двигатель и салон автомобиля на 60%* быстрее (по сравнению с другими моделями). Это особенно важно при незапланированных поездках и поездках на малые расстояния. Количество автолюбителей, останавливающих свой выбор именно на автономных предпусковых подогревателях Eberspächer, с каждым годом растет. Почему? Потому что автомобиль готов к поездке именно тогда, когда Вам нужно: двигатель прогрет и легко заводится, в салоне тепло и уютно, а это не только экономит время и силы, но и снижает нагрузку на аккумулятор и потребление топлива.

Наиболее востребованы предпусковые подогреватели в северных регионах нашей страны — Сибирь, ХМАО, ЯНАО, Северо-Запад.

Однако новинка наступающего зимнего сезона Hydronic 2 Comfort будет интересна жителям центрального региона и больших городов. Инженеры Eberspächer в данной модели предлагают систему, которая за более короткое время обеспечивает оттаивание стекол и тепло в автомобиле.

Компания Eberspächer также предлагает новые стильные, элегантные и современные устройства управления отопителями  для обеспечения Вашего комфорта при пользовании автомобилем зимой.

Ознакомиться с моделями и получить всю интересующую информацию Вы может на сайте www.eberspaecher.ru  или по телефону единой справочной 8-800-200-32-37 (звонок по России бесплатный)

*По результатам тестирования в исследовательском центре Eberspächer (Германия)

**Товар сертифицирован

Импортер и генеральное представительство

Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG в России

ЗАО «Эберспехер Климатические Системы»

107140 Москва, ул. Верхняя Красносельская 2/1, стр.1

http://www.eberspaecher.ru/

8 800 200 3237

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Полностью комплекс на Южной площади будет завершен ко Дню города в 2014 году.

Движение по эстакаде на Южной площади будет открыто 3 декабря. Первый этап строительства одного из знаковых дорожных объектов в Новосибирске завершается в установленные сроки. Полностью развязка будет готова летом 2014 года. Об этом сегодня на брифинге рассказал заместитель мэра — начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Валерий Жарков, сообщает портал «Новосибирские новости». 

«В настоящее время эстакада готова на 100%. После того, как будет запущено движение, начнется возведение пешеходного моста через Красный проспект в районе автовокзала. До тех пор, пока он не будет возведен, здесь будет работать светофор. Запуск движения произойдет 3 декабря», — рассказал Валерий Жарков.

Как напоминает Тайга.инфо, по новой эстакаде поедет весь транспорт, направляющийся из центра города в Бердск и на Октябрьский мост. С улиц Фабричной и Ипподромской автомобили поедут под путепроводом.

Полностью же комплекс на Южной площади будет завершен ко Дню города в 2014 году. «Внизу движение осуществляется пока по двум проездам — в связи с тем, что погодные условия неблагоприятные, мы решили нижнее кольцо в проектное положение не восстанавливать, просто не успели по времени, а сделать это при благоприятных погодных условиях уже в 2014 году», — пояснил Валерий Жарков.

Строители развязки освоили уже 2 млрд 100 млн рублей. На возведение пешеходного перехода и благоустройство эстакады будут потрачены еще 200 миллионов рублей, уточнил Валерий Жарков. Также предусмотрены пешеходные переходы через Ипподромскую и через съезд со стороны Большевистской, под эстакадой в 2014 году сделают парковку, в том числе для междугородних автобусов.

В ближайшее время важные изменения произойдут и на другой крупной стройке Новосибирска. 3 декабря на третьем мосту через Обь начнется надвижка арки. Полностью ее монтаж будет завершен в марте 2014 года. Арка станет самой большой в России. Ее длина составит 380 метров, высота — 70 метров. Чтобы облегчить установку конструкции весом около 5 тысяч тонн, были возведены временные опоры весом 4 тысячи тонн.

Фото и схемы с сайта sibkray.ru

Начало работ по этой магистральной улице перенесли на более поздний срок из-за недоработок в проектно-сметной документации и нехватки денежных средств. Несмотря на это, в 2014 году в Улан-Удэ реконструируют еще три дороги.

Реконструкцию дороги на улице Иволгинская на Левом Берегу в Улан-Удэ решено «заморозить» до 2014 года. Как сообщил накануне начальник Управления дорожного строительства мэрии города Алексей Убониев, 81,5 млн рублей, предназначенные на ремонт этой дороги, уже распределены на три других объекта. 

Так, подготовка дорожного полотна началась в районе Заводского проезда и на ул. Оцимика. Рабочие приступили к ликвидации старого асфальта, бордюра и выравниванию дороги. Также в ближайшее время реконструкция начнется на пересечениях ул. Больничная — Дальневосточная. Новое асфальтовое покрытие на этих объектах появится с наступлением весны.

Что касается одной из самых загруженных улиц Улан-Удэ — улицы Иволгинская, здесь работы по реконструкции начнутся только в феврале 2014 года. По словам Убониева, сроки ее ремонта пришлось перенести из-за недоработок в проектно-сметной документации. Еще одним фактором для приостановки проекта стала нехватка денежных средств.

«В целом на ремонт ул. Иволгинская необходимо порядка 395 млн рублей. Таких денег ни у республики, ни у города не нашлось. Поэтому решено со следующего года начать ее поэтапную реконструкцию. В частности, уже предусмотрено 140 млн рублей, которые будут направлены на строительство наземных и подземных пешеходных переходов. Таким образом, на Левом Берегу исчезнут все переходы, светофоры, а также поворот налево. Следующим этапом реконструкции станет ремонт асфальтового покрытия и дорожной инфраструктуры. Еще одним нововведением станет запрет въезда на эту трассу большегрузных автомобилей», — пояснил Убониев.

Добавим, что масштабную реконструкцию ул. Иволгинская планируется завершить в сентябре 2014 года.

Мы уже сообщали, что спортивное подразделение Nissan — Nismo — готовит новую версию суперкара GT-R. Теперь же можно констатировать: самая мощная заводская версия Nissan GT-R стала реальностью.

Отдача доработанной специалистами Nismo 3,8-литровой «шестерки» доведена до 595 л.с. До 650 Нм вырос и крутящий момент двигателя. Насколько эти доработки повысили максимальную скорость и разгон машины, к сожалению, не сообщается (предполагалось, что до 100 км/ч машина сможет разгоняться в пределах 2 секунд, тогда как нынешняя версия GT-R делает это за 2,8 секунды). Но японцы не без гордости заявляют, что Nissan GT-R Nismo смог проехать «северную петлю» Нюрбургринга за 7 минут и 8,69 секунды. Это на добрых десять секунд быстрее прежнего достижения японского суперкара — 7 минут 19 секунд.

Естественно что одним мотором доработки не ограничились. Суперкар получил еще более жесткие пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и новые настройки амортизаторов (Track, Race и Race Plus). Также заменены передние шины на более «цепкие» Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST — для лучшего сцепления передней оси с поверхностью. Кузов получил специальный аэрообвес, снижающий лобовое сопротивление и подъемную силу на высоких скоростях. А на заказ предлагается трек-пакет с карбоновыми элементами кузова (благодаря которым можно сбросить до 65 кг массы), а также подвеска Ohlins с ручными регулировками настроек амортизаторов.

Премьера Nissan GT-R Nismo состоится уже на этой неделе на мотор-шоу в Токио. Ориентировочная стоимость в Америке ожидается в пределах 200 тысяч долларов (более 6,5 млн руб.). Обычный Nissan GT-R в России предлагается за 4 620 000 руб.

Автомобиль будет продаваться в 60 странах, но первыми его получат покупатели в Индии.

Компания Honda провела в Индии мировую премьеру нового поколения компактного седана City, созданного на платформе компактвэна Fit/Jazz.

Четвертая генерация популярного на развивающихся рынках седана получила не только обновленный дизайн, но и улучшения других потребительских качеств. В частности, специально для Индии будет предложен новый 1,5-литровый четырехцилиндровый дизель DOHC i-DTEC с технологиями Earth Dreams. Для остальных рынков базовым будет бензиновый четырехцилиндровый агрегат SOHC i-VTEC рабочим объемом 1,5 литра. Производитель заявляет, что оба мотора будут отличаться экономичностью и низким уровнем выбросов CO2.

По сравнению с прежним поколением, новый City практически не изменился в размерах. Его длина и ширина составляют прежние 4400 мм и 1695 мм соответственно. В то же время высота кузова выросла на 10 мм (до 1495 мм), а колесная база — на 50 мм (до 2600 мм), что должно сделать салон более комфортным и вместительным в рамках концепции «максимум человеку, минимум агрегатам».

Ключевым рынком сбыта для нового City по-прежнему будет Индия, в которой с момента своего выхода на рынок модель нашла более 430 000 покупателей. Индийские дилеры уже начали принимать заказы, а официальные продажи стартуют в январе 2014 года. Honda City нового поколения будет производиться в Индии наряду с другими моделями Honda — Brio, Amaze, Accord и CR-V.

В дальнейшем, по словам представителей Honda, автомобиль будет продаваться в 60 странах.

Стоит отметить, что поколения Honda City менялись каждые пять лет: первое из них было представлено в Индии в январе 1998 года, второе — в ноябре 2003 года, а третье — в сентябре 2008-го.

Компания Renault в конце ноября отметила продажу 500-тысячного седана Renault Logan. Кроме того, в эти же дни был продан 150-тысячный хэтчбек Renault Sandero.

Сборка и продажа Renault Logan началась в 2005 году. С самого своего появления и по сегодняшний день модель входит в топ-10 самых продаваемых автомобилей в России. В 2009 году Логан пережил обновление, через год на российский рынок вышел хэтчбек Sandero, созданный на платформе Logan. В наступающем году французы готовятся вывести на российский рынок новое поколение популярного бестселлера, сборка которого, по предварительной информации, будет организована в Тольятти.