Автомобильный портал

Архивы рубрики ‘Спорт’

Производство нового отечественного лимузина для первого лица государства планируется организовать на мощностях московского автозавода ЗиЛ, сообщает «Коммерсантъ».

Напомним, что в рамках проекта «Кортеж» предполагается создать семейство автомобилей: президентский лимузин и автомобили сопровождения (седан, внедорожник и микроавтобус). Разработкой проекта займется Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ). «Ассистировать» ему будет компания Николая Фоменко «Маруся моторс», которая выиграла это право у группы ГАЗ. И, возможно, именно под ее именем будут выпускать автомобили сопровождения (поскольку другой достойный бренд — Руссо-Балт — принадлежит не участвующему в этом проекте бизнесмену Виктору Такнову).

Ранее мы уже сообщали, что глава Минпромторга Денис Мантуров назвал ориентировочную стоимость правительственного лимузина не менее 2 млн. рублей. Сейчас же становится ясно, что от 2 миллионов будет стоить только седан сопровождения. Стоимость внедорожника составит не менее 3 миллионов, а предсказать стоимость президентского лимузина сегодня и вовсе невозможно.

При этом проект вряд ли будет финансово успешным: при предполагаемом объеме выпуска на уровне 15-20 тысяч автомобилей в год (имеются ввиду, конечно, автомобили сопровождения — седан и внедорожник), его окупаемость будет недостаточна, чтобы покрыть все расходы бюджета. Однако именно «ясная окупаемость», требуемая от разработчиков, и станет основным условием выделения средств.

Руководство АвтоВАЗа сообщает, что качество за последние три года улучшилось космическим образом. Очень хочется верить…

Во вторник, 15 октября, на ежегодной конференции поставщиков АвтоВАЗа, в которой приняли участие представители мировых компаний-производителей автокомпонентов и материалов, действующие поставщики завода и альянса Renault-Nissan, вице-президент АвтоВАЗа по закупкам Дамир Кашапов сказал, что в 2013 году АвтоВАЗ сравнял уровень качества с партнёрами по альянсу — компаниями Renault и Nissan.

По его словам, которые цитирует тольяттинское издание «Автосреда», сегодня фактический уровень по качеству продукции АвтоВАЗа составляет 38 PPM (дефектов на миллион единиц продукции). За последние три года АвтоВАЗ улучшил показатели качества продукции более чем в 10 раз. Раньше это казалось недостижимой целью.

По словам директора АвтоВАЗа Игоря Комарова, который в скором времени покинет свой пост и возглавит производство космических ракет, автопроизводителю требуется максимальное ускорение, чтобы приблизится к реализации главной задачи — вместе с партнерами занять 40% автомобильного рынка России. И в этих 40% доля Lada должна составить порядка 23%.

Прим. Drom.ru: вот скоро и провери 🙂

Преступники причастны к хищению 12 иномарок среднего класса. Автомобили угонялись с целью последующего возврата владельцам за денежное вознаграждение.

В Иркутске продолжается расследование уголовного дела в отношении преступной группы из четырех иркутян, причастной к хищению 12 иномарок. Об этом сообщает сайт ГУ МВД России по Иркутской области. 

Летом этого года сотрудники уголовного розыска с поличным, при попытке кражи автомобиля Toyota Ipsum, задержали трех злоумышленников. Группа угонщиков специализировалась на хищениях автомобилей среднего класса, которые впоследствии возвращались владельцам за денежное вознаграждение. В ходе оперативных мероприятий полицейские установили так называемые «отстойники» в гаражном кооперативе Ленинского района, где подозреваемые держали украденные автомобили. В одном из боксов были обнаружены еще три принадлежащие иркутянам «Тойоты» со следами взлома (Ipsum, Corolla и Mark II).

После представления в суде двум из задержанных была избрана мера пресечения в виде ареста, одного отпустили под подписку о невыезде. В ходе сбора доказательственной базы установлена причастность к преступлениям еще одного участника криминального автобизнеса. Им оказался 22-летний брат фигуранта, избежавшего ареста. Неопровержимым основанием для задержания стал факт его непосредственного участия в угоне автомобиля Toyota Allion 2002 года выпуска, принадлежащего жительнице Иркутска. В ближайшее время следователи городской полиции намерены ходатайствовать перед судом о заключении братьев под стражу.

Сейчас сотрудники следственно-оперативной группы по противодействию кражам и угонам продолжают сбор и закрепление доказательств многочисленных эпизодов преступной деятельности четверых подозреваемых. По завершению расследования уголовного дела, возбужденного по ч. 3 ст. 158 УК РФ (кража), каждому из них может грозить наказание в виде лишения свободы на срок до 6 лет.

Opel объявил российские цены на обновленную Insignia: минимальная стоимость машины увеличилась на 20 000 рублей — до 797 тысяч.

Обновленная модель у нас будет представлена во всем ассортименте кузовов: седан, лифтбек и универсал (в том числе и во «внедорожном» исполнении Country Tourer). Также будет хороший выбор и по двигателям: 1,8-литровый бензиновый «атмосферный» мотор (140 л.с.), 1,6-литровый турбомотор семейства SIDI (170 л.с.), 2,0-литровый турбомотор (249 л.с.) и такого же объема турбодизель (163 л.с.).

Базовая Insignia Essentia по-прежнему будет предлагаться со 140-сильным атмосферником объемом 1,8 литра. В списке оснащения такого автомобиля будут фронтальные и боковые подушки безопасности со шторками, система курсовой устойчивости, аудиосистема с 4,2-дюймовым дисплеем и USB-портом, кондиционер, подогревы передних кресел и наружных зеркал, электростеклоподъемники, 16-дюймовые легкосплавные диски, противоугонная система с иммобилайзером и защита картера.

Версия Elegance дополнена климат-контролем, аудиосистемой с Bluetooth и 17-дюймовыми колесными дисками. Минимальная стоимость такого автомобиля  с 1,8-литровым атмосферником — 869 000 рублей, а со 170-сильным турбомотором и АКПП — 965 тысяч.

Топ-версия Cosmo предлагает развлекательно-информационную систему IntelliLink с сенсорным 8-дюймовым экраном, 18-дюймовые колеса, систему помощи при парковке с видеокамерой заднего хода, руль с подогревом и ряд других приятных опций. С базовым мотором такая Insignia обойдется минимум в 974 000 рублей, со 170-сильным — не менее 1 070 000 руб, а с топовым 249-сильным турбомотором, АКПП и полным приводом стоимость Insignia составит минимум 1 354 000 рублей.

Наконец, off-road версия Country Tourer, предлагающаяся только с 2,0-литровыми моторами, оценена в 1 389 000 и в 1 339 000 рублей за бензиновую и дизельную версии соответственно.

В современном бизнесе успешное управление взаимоотношениями с клиентами (CRM) становится неотъемлемой частью стратегии любой компании. Благодаря внедрению технологий, такие как конструкторы CRM, компании получили уникальную возможность автоматизировать процессы, находить пути для повышения продуктивности и улучшать удовлетворенность клиентов. Конструкторы CRM штатно настраиваются под нужды компании, что обеспечивает гибкость и адаптацию к меняющимся условиям рынка.

Что такое конструктор CRM?

Конструктор CRM — это программное обеспечение, которое позволяет пользователям создавать и адаптировать собственные системы управления взаимоотношениями с клиентами без необходимости глубокой технической подготовки. Используя интуитивно понятный интерфейс, компании могут:

• Настраивать поля и базы данных, чтобы они соответствовали уникальным требованиям бизнеса.
• Создавать кастомизированные рабочие процессы и автоматизировать рутинные задачи.
• Интегрироваться с другими инструментами и системами, такими как электронной почтой, мессенджерами и ПО для управления проектами.

Преимущества использования конструктора CRM

Внедрение конструктора CRM приносит множество преимуществ компаниям любого размера и сектора. Рассмотрим некоторые из них:

1. Индивидуализация под нужды бизнеса. Каждая компания уникальна, и с помощью конструктора CRM можно создать систему, которая будет отвечать конкретным требованиям. Это дает возможность точно настроить функционал для повышения эффективности работы.
2. Сокращение временных затрат. Автоматизация рутинных задач, таких как сбор данных, рассылка напоминаний и отчетов, позволяет командам сосредоточиться на более важных задачах, повышая продуктивность и эффективность.
3. Улучшение взаимодействия с клиентами. Конструкторы CRM позволяют отслеживать истории взаимодействий с клиентами, что способствует более глубокому пониманию их потребностей и предпочтений. Это, в свою очередь, помогает лучше удовлетворять клиентов и строить долгосрочные отношения.
4. Легкость в обучении и использовании. Большинство конструкторов CRM имеют интуитивно понятный интерфейс, что облегчает их внедрение в рабочие процессы без значительных затрат времени на обучение сотрудников.
5. Масштабируемость. Конструкторы CRM позволяют быстро адаптироваться к изменениям в бизнесе. По мере роста компании и изменения её нужд, можно легко добавлять новые функции и модули, не прибегая к полному пересмотру системы.

Компании, использующие конструкторы CRM

Широкий спектр отраслей используют конструкторы CRM для оптимизации своей работы. Вот несколько примеров:

• Малый и средний бизнес: Часто имеют ограниченный бюджет, поэтому конструкторы CRM позволяют им создать решение, удовлетворяющее их уникальным потребностям, без необходимости значительных затрат на стандартные решения.
• Электронная коммерция: В условиях высокой конкуренции важность личного подхода к клиенту возрастает. Конструкторы CRM могут помочь собрать и проанализировать данные о покупках, предпочтениях и поведении клиентов.
• Службы поддержки: CRM-системы позволяют отслеживать запросы и обращения клиентов, минимизируя время на разрешение проблем и повышая уровень удовлетворенности клиентов.

Как выбрать подходящий конструктор CRM?

При выборе конструктора CRM важно учитывать несколько ключевых факторов:

• Функционал. Убедитесь, что выбранный инструмент предоставляет все необходимые функции, такие как автоматизация, аналитика, интеграция с другими системами и возможность настройки.
• Интерфейс. Ищите платформу с удобным и интуитивно понятным интерфейсом, который будет легко освоить вашей команде.
• Техническая поддержка. Проверьте наличие качественной технической поддержки, чтобы в случае возникновения проблем вы могли получить своевременную помощь.
• Стоимость. Рассмотрите различные ценовые модели. Некоторые сервисы предлагают гибкие тарифы и бесплатные пробные версии, что позволяет оценить функционал перед покупкой.
• Отзывы и рейтинги. Ознакомьтесь с отзывами других пользователей и изучите рейтинги различных платформ, чтобы иметь представление о их надежности и функциональности.

Вызовы внедрения конструктора CRM

Несмотря на множество преимуществ, внедрение конструктора CRM может столкнуться с несколькими трудностями:

• Сопротивление сотрудников. Изменение привычного рабочего процесса может вызвать негативную реакцию сотрудников. Важно правильно организовать обучение и предоставить достаточную поддержку на начальном этапе.
• Некорректная настройка. Неправильная конфигурация системы может привести к снижению эффективности. Поэтому важно уделить время на ее правильную настройку.
• Защита данных. Сбор и хранение конфиденциальной информации о клиентах требует особого внимания к вопросам безопасности. Необходимо следить за тем, чтобы выбранная платформа соответствовала всем необходимым стандартам защиты данных.

Конструктор CRM – это мощный инструмент, способный изменить подход компании к управлению взаимоотношениями с клиентами. Правильно подобранный и настроенный конструктор позволяет значительно повысить продуктивность, сократить временные затраты и улучшить качество обслуживания клиентов. Однако важно помнить о возможных вызовах и заранее подготовиться к ним, чтобы максимально эффективно использовать все возможности данной технологии. В конечном счёте, успех внедрения конструктора CRM зависит от направления компании, её целей и, конечно же, готовности команды к переменам.

Компания Honda оснастила навигаторы своих автомобилем бесплатным пробочным сервисом.

Новая функция штатных навигаторов Honda стала возможной благодаря сотрудничеству японского автопроизводителя с подразделением Nokia — компанией Here. Используемый сервис Navteq Traffic не требует подключения к Интернету, поскольку работает через радиоканал.

Сообщается, что пробочный сервис будет доступен на моделях Honda Accord, Honda CR-V и Honda Crosstour.

В настоящий момент сервис работает в 42 крупных городах России, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге, Краснодаре, других. Со временем список городов планируется расширять.

Руководство компании Tata, выпускающей самый дешёвый автомобиль в мире — Tata Nano — приняло решение переработать комплектацию и улучшить дизайн своего миниавтомобиля, сообщает The Wall Street Journal.

Продажи Tata Nano стартовали в 2009 году. Изначально автомобильчик оценивался в 2000 долларов, чем и заслужил официальный титул самого недорогого авто в мире. Однако в последнее время продажи Tata Nano падают даже в самой Индии: сегодня ежемесячные продажи Nano не превышают 2,5 тысяч в год при мощности завода в 15-20 тысяч.

Чтобы повысить интерес к своему автомобилю, в компании подготовили «улучшенную» модификацию Nano. Автомобиль получил наружное зеркало со стороны пассажира, хромированную отделку кузова в виде декоративной планки между фарами, и декоративные колпаки колес. В салоне появились закрытые перчаточные ящики вместо открытых полочек, аудиосистема с четырьмя динамиками, CD и Bluetooth, и бортовой компьютер. Новое исполнение получило наименование LX и оценено в $3578. Ожидается, что эти дополнения повысят интерес к модели со стороны молодых но небогатых покупателей.

И десяти дней не прошло с того момента, когда мы рассказали о планах корейцев из Hyundai скрестить бензиновый и дизельный моторы. И вот аналогичная новость пришла из недр японской компании Mazda: японцы, оказывается, вовсю работают над новым поколением двигателей SkyActiv, которые также будут совмещать принцип работы дизельного мотора (с воспламенением от сжатия) с питанием бензином, сообщает немецкое издание AutoBild.

Ранее мы уже сообщали, что маздовцы намерены и далее совершенствовать свою фирменную технологию SkyActiv, надеясь довести эффективность таких моторов до уровня современных турбодвигателей. Теперь становится понятно, на что же надеются японцы — ведь даже нынешние «скайактивы» отличаются весьма высокой степенью сжатия, равной 14:1. Новые моторы, как предполагается, будут иметь степень сжатия равную 18:1 — фактически, такую же, как и на дизельных моторах. Новое поколение двигателей получит отличительную аббревиатуру HCCi (Homogeneous Charge Compression Ignition) и, возможно, наименование «Biesel».

Остается сказать, что запуск серийного производства новых моторов может состояться в 2018 году.

В Госдуме решили создать специальный координационный совет по дорожному комплексу. Первой инициативой совета станет предложение о повышении акцизов на шипованную резину, сообщают «Известия».

Эта инициатива — результат обсуждения проблемы состояния российских автодорог с представителями дорожных служб. Дорожники считают, что шипованная резина является весьма существенной причиной разрушения дорожного покрытия. «Дорожники говорят, что на дорогах с большой интенсивностью движения невооруженным взглядом можно заметить, что чаще колея образуется на левой полосе, а не на правой, где идут фуры. Это связано с тем, что шипованная резина портит асфальт, создавая опасность для автомобилистов. В этом случае гораздо безопаснее нешипованная “липучка”», — обосновал причину инициативы депутат от «Единой России» Александр Васильев.

Деньги, собранные с производителей шипованных шин в виде нового акциза, предполагается направлять в Федеральный дорожный фонд для восстановления разрушенного покрытия дорог.

Однако ряд депутатов считает, что инициативу необходимо тщательно обдумать. В частности, депутат Олег Нилов напомнил о том, что Госдума едва не приняла законопроект о штрафах за неиспользование зимней резины. Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Игорь Астахов также добавляет, что в некоторых регионах невозможно ездить без шипованной резины. И чтобы не вызвать негатив автовладельцев, необходимо узнать статистику продаж таких шин и вводить акцизы выборочно, по регионам.

По данным дорожников, шипованные шины ускоряют износ асфальта в 4-8 раз. Каждый шип выбивает из 1 км дороги порядка 10 граммов асфальта. Из-за этого в ряде европейских стран — Англии, Франции, Германии, Голландии, Испании, Польше, Чехии и других — эксплуатация шипованной резины запрещена на законодательном уровне.

Итак, логика размышлений при оценке действий замены масла в двигателевашего автомобиля достаточно «проста»:

1. Изучаем инструкцию производителя относительно выбора сервисного центра;

2. Вычисляем, рекомендацию интервала замены масла;

3. Проверяем, сумеем ли мы поместиться с тарой для слива старого масла под автомобиль;

4. Собираем, необходимый набор инструментов, которые пригодится для работы, вам понадобятся: два ключа, комбинированный и для масляного фильтра, фонарик, воронка, пластмассовая или металлическая емкость, резиновые перчатки, ветошь, газета и канистра…

А можно поступить проще и обратиться в магазин масел «ОМНИ ОЙЛ», где представлен широчайший ассортимент автомасел, для любых марок автомобилей, по самым выгодным ценам, к тому же опытные специалисты помогут в выборе авто масел. На витрине представлена продукция известных торговых марок отечественных и импортных производителей, таких как РОСНЕФТЬ, LUKOIL, MOBIL, SHELL, CASTROL, ENEOS, TOTACHI, MOTUL, ZIC, SAPFIRE, TOPFILES, MOL, DVIGL и другие.

Сеть магазинов масел «ОМНИ ОЙЛ» специально к сезону замены масла предлагает своим клиентам, выгодные условия приобретения товаров: При покупке товаров на сумму от 1000 рублей, предоставляется скидка в размере 20%.

А для еще большего удобства открылось и уже успешно функционирует СТО «ОМНИ. Экспресс-сервис». Это станция технического обслуживания, сочетающая скорость работы с качеством и приемлемой ценой. На СТО «ОМНИ. Экспресс-сервис» всегда есть  в наличии расходные материалы масла, спец. жидкости, фильтры, колодки, свечи зажигания, щетки стеклоочистителя, ремни и многое другое. Так же Вы можете осуществить предварительную запись на техническое обслуживание.

Процедура замены масла в двигателе, занимает не более 15 минут, что существенно экономит Ваше драгоценное время. Если Вам требуется и другие работы, для Вашего удобства и комфорта представлена зона клиента, с WiFi интернетом, телевизором и кофе аппаратом.

Специально для наших клиентов, которые приобрели, любое масло в магазинах сети АЗС ОМНИ выдается специальный талон на разовую бесплатную замену масла!

Таким образом, вы экономите дважды: когда покупаете масло по самым привлекательным ценам и когда вы совершенно бесплатно его меняете! Спешите, акция ограничена!

Магазины «ОМНИ ОЙЛ» расположены при АЗС ОМНИ, что дает видимое преимущество — работают КРУГЛОСУТОЧНО, а значит, всегда есть возможность заправиться качественным топливом и приобрести автотовары, в одном месте и в любое время.

Выгодные цены предоставляются ввиду того, что поставку продукции осуществляет компания «ЭЛАРА». Компания «ЭЛАРА» является крупным оптовым и розничным поставщиком автомасел, смазок и автохимии, не только в Иркутской области, но и в Забайкальском крае, тем самым за счет больших оборотов имеет преимущество в цене. ООО «ЭЛАРА» является официальным партнером и представителем в Иркутской области автомобильного и индустриального масла «MOBIL», дилером японской марки «ENEOS», официальным дилером РОСНЕФТЬ, дилером торговой марки «Dvigl» (антифризы, тосолы, тормозные жидкости). Компания «ЭЛАРА» входит в состав Группы Компаний ОМНИ.

«ОМНИ. Экспресс сервис» расположен по адресу:

г.Иркутск, ул Братская, 7а (АЗС ОМНИ№7)

тел.: 8(3952) 79-59-00

Магазины «ОМНИ ОЙЛ» расположены по следующим адресам:

г. Ангарск, ул. Чайковского, стр. 1 «Б» (АЗС ОМНИ №15, напротив Пивзавода»)

тел.: 8(3955)503-918

г. Ангарск, 215 квартал, 11 сооружение (АЗС ОМНИ №33, справа от гипермаркета «Окей»)

тел.: 8(3955)540-950

г. Ангарск, пересечение ул. Иркутской и Московского тракта (АЗС № 22)

тел.: (3955) 697-996

г. Иркутск, ул. Мира, 2 «Б» (АЗС ОМНИ №9)

тел.:8(3952)792-856

г. Иркутск, ул. Розы Люксембург, 12 (АЗС № 11)

тел.: (3952) 792-704

г. Иркутск, ул. Баррикад, 98 (АЗС ОМНИ №13),

тел.:8(3952)792-706

г. Иркутск, ул. Трактовая, 24 (АЗС ОМНИ №16),

тел.:8(9352)438-752

г. Иркутск, ул. Рабочего Штаба, 29(АЗС ОМНИ №27),

тел.: 8(3952)615-578

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.