Автомобильный портал

Архивы рубрики ‘Закон’

Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект «О государственной автоматизированной информационной системе ЭРА-ГЛОНАСС», сообщает ИТАР-ТАСС.

«ЭРА-ГЛОНАСС» — отечественная система экстренного реагирования при авариях на дорогах, предназначенная для автоматического оповещения служб экстренного реагирования при ДТП и других чрезвычайных ситуациях. Предполагается, что использование этой система позволит до 30% сократить время приезда экстренных служб. Однако в настоящее время в России не определены механизмы использования спутниковой навигации в сфере обеспечения безопасности движения.

Рассмотренный Госдумой законопроект определяет правовой статус и назначение системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, он определяет и сроки внедрения данной системы. В частности, уже с 2015 года все новые автомобили в России должны быть оборудованы этой системой в обязательном порядке, а на уже эксплуатируемые авто «ЭРА-ГЛОНАСС» будет ставиться по желанию владельцев.

По словам первого зампредседателя комитета Госдумы по науке и наукоемким технологиям Владимира Кононова, по предварительной оценке стоимость одного устройства составит порядка 3 тысяч рублей. Еще 1,5 тысячи будет стоить установка системы. «То есть всего это будет 4,5 тысячи рублей», — сообщил Кононов, отметив, что при массовом производстве и установке стоимость системы может и снизиться.

К запуску система будет готова уже до конца текущего года. При этом «ЭРА-ГЛОНАСС», как заверяют разработчики, синхронизирована с аналогичной европейской системой eCall. Однако в полностью автоматическом режиме система начнет работать только в 2017 году. До этого момента сигнал о происшествии необходимо будет отправлять нажатием специальной кнопки экстренного вызова.

Стоит отметить, что в настоящее время законопроект предполагает обязательную установку ЭРА-ГЛОНАСС «для всех выпускаемых в обращение транспортных средств». Напомним, что под это понятие также попадают ввозимые на территорию РФ подержанные иномарки.

Болид команды Sauber F1 в сезоне 2014 года может достаться Виталию Петрову.

Вместо перспективного, но не имеющего опыта и суперлицензии Сергея Сироткина за рулем болида Формулы 1 команды Sauber может оказаться другой российский пилот — Виталий Петров, сообщает немецкое издание auto motor und sport.

До недавнего времени Сироткин считался одним из главных составляющих финансовых вливаний в Sauber, и его место в команде казалось незыблемым. Однако, по сообщению немецкого издания, финансовые партнеры, поддерживающие молодого россиянина, уже задолжали с переводом части оговоренных платежей (порядка 4,5 миллиона евро) за участие Сергея в гонках. В то же время за спиной Петрова, как сообщается, стоит некий инвестор (по неподтвержденной информации, им может оказаться «Газпром»), способный заплатить за его участие 30 миллионов евро.

До сих пор в Sauber официально не подтвердили участие Сироткина в сезоне 2014 года. Однако даже если Сироткин не получит место в кокпите одного из боевых болидов команды, его могут взять в качестве тест-пилота.

Компания Nissan объявила о начале продаж гибридной модификации нового внедорожника-кроссовера Nissan Pathfinder.

Напомним, что гибридная модификация Pathfinder была представлена весной этого года в Нью-Йорке. Автомобиль оснащен 2,5-литровым бензиновым мотором с механическим нагнетателем и 15-киловаттным электромотором с питанием от батареи литий-ионных аккумуляторов. Первоначально предполагалось, что стоимость гибридной модификации составит порядка 31 тысячи долларов, но…

Гибридная модификация Pathfinder в Штатах оценена в 35 110 долларов. Дорого ли это? Стоимость самого доступного Pathfinder с 3,5-литровым V6 (260 л.с.) в комплектации S составляет 28 850 долларов. Получается, что гибрид дороже более чем на 20%. При этом суммарная отдача его силовой установки чуть меньше — только 250 л.с. Правда, гибрид экономичнее: расход топлива у него составляет 9,05 литра на 100 км, что на 24% меньше, чем у обычного Pathfinder с 3,5-литровым мотором. В результате пробег на одном баке может достигать почти 880 км.

В Россию поставлять гибридный кроссовер не планируется.

В этом году у легендарного Mitsubishi Pajero 40-летний юбилей! В связи с чем «Автомир Приморье» предлагает приобрести настоящий внедорожник в кредит с процентной ставкой от 0%*!

Этот автомобиль обеспечивает особое внимание окружающих своей уникальной и оригинальной внешностью, динамикой и мощностью двигателя.

Комфортный и уютный — все рычаги управления находятся под рукой, отделка выполнена из высококачественных материалов, алюминиевые накладки на педалях, камера заднего вида, датчики дождя и света, возможность переключения с 2WD на 4WD, подогрев сидений, что очень важно в суровые приморские холода!

Вместительный — быстрая трансформация салона на любой случай жизни. На Mitsubishi Pajero Вы можете отправиться большой и дружной компанией на отдых или же перевезти лыжи, сноуборды и многое другое! Согласитесь, не все автомобили способны похвастаться такой вместительностью салона!

Экономичный — расход топлива по трассе всего лишь от 8 литров!

Главное, что отличает автомобиль Mitsubishi Pajero IV — технические характеристики, которые позволяют ему быть настоящим чемпионом в своем классе. Так, полноприводная трансмиссия Super Select 4WD, многократно доказавшая свою мощь в сложнейших условиях ралли Дакар — уникальная в своем роде, позволяющая включать ее на ходу при скорости до 100 км/ч!

Вам не нужно будет переживать из-за зимних сугробов и других препятствий, так как Mitsubishi Pajero их с легкостью преодолеет!

Mitsubishi Pajero — проверен временем, испытан непогодой!

Записаться на эксклюзивный тест-драйв по специальной трассе, а также узнать обо всех специальных выгодных предложениях Вы можете, позвонив по телефонам: 8 (423) 279-01-09 и 209-7000.

Успейте выбрать свой автомобиль!

Mitsubishi — надежно. «Автомир Приморье» — всегда выгодно!

Ждем Вас по адресу: г. Артем, ул. Тульская, 18а, без выходных и перерывов с 9.00 до 21.00.

* Ставка 0% действительна при условии первоначального взноса от 40% и на срок кредита до 12 месяцев.

Все подробности просьба уточнять у специалистов автосалона.

Предложение ограничено и не является публичной офертой.

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Компания BMW официально представила изображения, характеристики и комплектации нового купе 2-й серии.

О том, как будет выглядеть самая мощная версия «двойки», мы уже знаем. Теперь же стали известны подробности и о менее динамичных модификациях модели. Всего их, не считая версии M235i, будет четыре: 218d, 220d, 225d и 220i. Как нетрудно заметить, три из четырех — с дизельными моторами.

Версия 218d — самая слабая: здесь всего 143 л.с., 213 км/ч максимальной скорости и 8,9 с (8,6 с АКПП) разгон до «сотни». Модификация 220d динамичнее: при отдаче мотора в 184 л.с. эта машина разгоняется до 230 км/ч, достигая первой «сотни» за 7,2 (7,1 с АКПП) секунды. Обладающая такой же мощностью в 184 л.с. модификация 220i еще быстрее: эта версия разгоняется до 235 км/ч, достигая первых 100 км/ч за 7 секунд ровно. Наконец, версия 225d, с 218-сильным дизелем, набирает 242 км/ч максималки, а до первых 100 км/ч разгоняется всего за 6,2 секунды.

Все модификации доступны либо с 6-ступенчатой МКП, либо с 8-ступенчатым «автоматом» (кроме 225d — эта версия предлагается только с АКПП).

Пока неизвестно, получит ли 2-я серия полноприводную трансмиссия xDrive. А вот спорт-пакет M Sport (аэрообвес кузова, спортивные передние кресла, 17-дюймовые колесные диски, заниженная на 10 мм подвеска и отделка салона алюминием, плюс, дополнительно, усиленные тормозные механизмы) уже доступен для любой версии модели. Будет предложен и более экстремальный пакет M Performance (еще более зажатая подвеска и модифицированные тормоза).

Начало продаж купе 2-й серии в Европе намечено на март 2014 года.

Компания Subaru анонсировала новую комплектацию Premium Sport Package купе BRZ, продажи которой начнутся 26 декабря.

Новая версия основывается на топовой комплектации S. Отличий на самом деле не так много: 17-дюймовые алюминиевые диски и кнопка запуска двигателя от STI, кожа желто-коричневого цвета на сиденьях, дверных панелях и руле, отделка козырька панели приборов алькантарой, плюс немного карбоновых и серебристых вставок в интерьере.

Отдельной строкой упоминаются зеркала заднего вида с электроприводом складывания. Причем пластик намеренно окрашен в черный цвет.

Premium Sport Package стоит на 75 тысяч рублей дороже, чем версия S. «Механический» вариант оценен в 3 034 500 иен (993 тысячи рублей по текущему курсу), модификация с 6-ступенчатым «автоматом» в 3 113 250 иен (1 млн 19 тысяч р.).

В современном мире, где технологии играют центральную роль в нашей жизни, наличие точных и понятных инструкций к технике становится необходимостью. Одним из ресурсов, предлагающих обширную коллекцию таких материалов, является сайт manualshive.com. Данный портал предоставляет пользователям доступ к инструкциям и руководствам по эксплуатации для различных электронных устройств и бытовой техники, что позволяет существенно упростить взаимодействие с ними.

Что такое manualshive.com?

Сайт https://manualshive.com — это онлайн-платформа, где собраны инструкции и руководства пользователя для разнообразной техники, включая, но не ограничиваясь, бытовой электроникой, компьютерами, бытовыми приборами, инструментами и многим другим. Основная цель сайта — помочь пользователям быстро находить нужные им документы и получать актуальную информацию о своих устройствах.

Как найти инструкцию на manualshive.com?

Найти нужную инструкцию на manualshive.com довольно просто. Веб-сайт предлагает несколько удобных способов поиска:

1. Поиск по ключевым словам: В верхней части страницы находится строка поиска, где можно ввести название устройства или его модель. Система предложит соответствующие результаты, что значительно экономит время.
2. Категории: Для удобства пользователей инструкции разделены на категории, такие как «Бытовая техника», «Электроника», «Компьютеры» и т.д. Это позволяет быстро ориентироваться в большом количестве материалов и находить инструкции для нужного устройства.
3. Популярные модели: Сайт также предлагает список популярных устройств, для которых имеются инструкции. Это может быть полезно, если вы ищете информацию о широко распространённых моделях.

Преимущества использования manualshive.com

1. Широкий выбор: На manualshive.com можно найти инструкции для практически любых устройств, что делает ресурс универсальным помощником для пользователей.
2. Доступность: Все инструкции доступны онлайн и могут быть загружены на устройство в удобном формате, что позволяет использовать их в любое время.
3. Пользовательский интерфейс: Платформа имеет интуитивно понятный интерфейс, что облегчает процесс поиска и использования инструкций.
4. Обновление информации: Важно, что сайт постоянно обновляется, и новые инструкции добавляются по мере появления новых моделей техники.
5. Бесплатный доступ: Большинство материалов на manualshive.com доступны бесплатно, что делает ресурс доступным для широкой аудитории.

Заключение

Инструкции к технике — это важный аспект, который помогает пользователям максимально эффективно использовать свои устройства. manualshive.com предлагает широкий выбор руководств и инструкций, что делает его незаменимым ресурсом для любого, кто хочет разобраться в своей технике. Пользуясь этим сайтом, вы можете избежать множества проблем и сложностей, связанных с использованием современных устройств, и получить максимальную отдачу от вашей техники.

На сайте американского издания Car&Driver появились фотографии и характеристики нового поколения Ford Mustang.

Как утверждает издание, приведенные изображения «максимально близки» к внешности реального автомобиля, закамуфлированные прототипы которого проходят ходовые испытания. Судя по всему, новый Mustang действительно получит дизайн в нынешнем «кинетическом» корпоративном стиле, с характерной «астон-мартиновской» решеткой радиатора, но с узнаваемой по прежним поколениям модели задней оптикой. Подтверждается и то, что новая модель станет чуть меньше в размерах и легче нынешней генерации.

Первоначально новый Mustang получит двигатели, устанавливаемые на нынешнее поколение модели — 3,7-литровый V6 (305 л.с.) и 5,0-литровый V8 семейства «Coyote» (420 л.с.). Коробки передач — 6-ступенчатые МКП или АКПП — также на первых порах будут старыми. И только через 2-3 года их предполагается заменить на новую 10-ступенчатую АКПП, которую Ford разрабатывает совместно с GM.

Также через 2-3 года Ford обещает и появление под капотом Мустанга 4-цилиндрового двигателя объемом 2,3 литра и мощностью, предположительно, 310 л.с. 3,7-литровый V6 к 2017 году может быть заменен 3,5-литровым 365-сильным V6 семейства EcoBoost (этот мотор устанавливается на седан Ford Taurus SHO). А еще Ford планирует форсированную модификацию с двухнаддувным V8 семейства Voodoo, объемом ориентировочно 5,0-5,5 литра и мощностью порядка 550-600 л.с. (эта модификация должна будет стать преемницей версии Shelby GT500).

Официальный показ нового Mustang должен состояться на Детройтском автосалоне в январе 2014 года.

В МВД России разработан проект приказа о новых водительских удостоверениях, сообщает «Коммерсантъ».

Поправки к приказу №365 «О введении в действие водительского удостоверения» уже опубликованы и ожидают подписи министра внутренних дел Владимира Колокольцева. Эти поправки значительно меняют внешний вид ВУ. В частности, с оборотной стороны появятся дополнительные графы водительских категорий и подкатегорий (всего их будет 16). Кроме того, при обучении на автомобиле с «автоматом» в правах будет выставляться соответствующая отметка «АТ», по которой водитель сможет управлять машиной только с АКПП (аналогичные изменения будут внесены и в международные ВУ: в них появится фраза «automatic transmission only» — «только автоматическая трансмиссия»).

Нововведения касаются только тех граждан, которые будут сдавать экзамены на получение ВУ после 5 ноября — даты вступления в силу поправок в закон «О безопасности дорожного движения», которые и вводят новые категории в водительские удостоверения. Нынешние автовладельцы право управления низшими подкатегориями ТС (например, управлять мототранспортом подкатегорий «А1» и «М» при наличии открытой категории «А», или ездить на машинах как с АКПП, так и с МКП при открытой категории «В») получат автоматически. При замене ВУ (например, по истечению срока их действия) экзамены пересдавать также не потребуется.

Однако поправки в приказ МВД не уточняют применение санкций за невыполнение условий, указанных в отметках в ВУ. Есть мнение, что при наличии отметки «АТ» в правах, которая разрешает водить только автомобили с АКПП, вождение машины с «механикой» в этом случае будет приравниваться к вождению без прав (ст. 12.7 КоАП РФ, предусматривающая штраф до 15 тыс. руб. с задержанием ТС).

Кроме того, до сих пор в Минтрансе и в Минобрнауки не решены разногласия, касающиеся разработки методик обучения водителей, что фактически блокирует обучение водителей и сдачу соответствующих экзаменов после 5 ноября.

Очередное поколение Hyundai Genesis получило не только новый дизайн, но и фирменную систему полного привода HTRAC.

Второе поколение седана бизнес-класса Hyundai Genesis дебютирует в ближайшее время в Южной Корее.

Многие черты дизайна автомобиль позаимствовал от концепт-кара HCD-14 Genesis, показанного в январе этого года в Детройте. Это заметно в профиле и пропорциях кузова, рельефе кузовных панелей, форме и размерах решетки радиатора. Очевидно, что отличительным элементом внешности серийной модели станут и опциональные светодиодные фары.

По предварительным данным, новый Genesis будет оснащаться двумя вариантами силовых агрегатов — 3,8-литровым V6 и 5-литровым V8. В качестве трансмиссии будет предлагаться 8-ступенчатый «автомат», хотя не исключено, что седан может получить и новейшую 10-диапазонную трансмиссию. Кроме того, автомобиль должен стать более легким, а его подвеска — более спортивной.

Но одним из главных технических новшеств новинки станет впервые предлагаемая на моделях Hyundai система полного привода HTRAC (буква «H» намекает на название марки, а «TRAC» является сокращением от слова «traction»). Анализируя условия движения, электроника распределяет крутящий момент между передней и задней осями. Вместе с тем водитель сможет самостоятельно выбирать режим работы полного привода. Автомобили с системой HTRAC проходили испытания на Нюрбургринге, на трассе для Формулы 1 в корейском городе Йонгам, а также на серии европейских тестов в суровых зимних условиях. Напомним, прежнее поколение Genesis являлось исключительно заднеприводным.

Отметим, что вслед за седаном Genesis должно появиться и одноименное купе. Концепт двухдверной модели был представлен в конце марта в Сеуле.